护栏清洗车发动机都是采用气门式配气机构，用气f]的开闭来控制气缸的进、排气量。配气机构的类型多种多样，按气门布置形式的不同，可分为侧置气门式和顶置气门式；按照凸轮轴布置形式的不同可分为下置式、中置式和顶置式凸轮轴配气机构；按照发动机每缸气门数量的不同可分为二气门、三气门、四气门、五气门配气机构，每缸超过二气门的发动机称为多气门发动机。

　　为了保证护栏清洗车气门与气门座贴合紧密，形成良好的密封，发动机的气门密封面被做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般做成45。在气门升程一定的情况下，气门锥角较小时，可以增大气流通道断而，减小进气阻力，所以有的发动机进气门锥角做成30。。但锥角减小会引起气门头部边缘变薄，致使气门的密封性和导热性变差，气门头部锥角与气门座贴合严密。

　　护栏清洗车气门组件的作用是实现对气缸的可靠密封和适时适量地进、排气。冈此，发动机要可靠地工作，对气门组有要求：气门导管对气门杆的上下运动有良好的导向。气门弹簧的两端面与气fj杆中心线相互垂直，以保证气门头在气门座上不偏斜。气门弹簧的弹力足以克服气门及其传动件的运动惯性力，使气门能迅速闭合，并能保证气门关闭时紧压在气门座上。