（1）       转速  护栏清洗车发动机异响与转速有极大关系，如活塞敲缸、曲轴轴承响在比怠速稍高的转速下较明显；气门响、活塞销响在转速为1000r/min时较明显；而连杆轴承响在转速突变的情况下更突出。异响诊断应在异响最明显的转速下进行，并尽量在低转速下进行，以减轻不必要的噪声和损耗。

（2）       温度 护栏清洗车 热膨胀系数较大的配合副所发出的异响与温度关系很大。如活塞敲缸专长在发动机冷起动时较为明显；而发动机工作温度升高后，敲缸声减弱或消失，所以诊断活塞敲缸声时，应在冷车下进行。热膨胀系数小的配合副所发出的异响则与温度关系不大。发动机温度也是燃烧异响的影响因素之一。汽油发动机过热时往往产生点火敲击声（爆燃或表面点火）；柴油发动机温度过低时，往往产生点火敲击声（工作粗暴）。

（3）       负荷   护栏清洗车许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响等均随负荷增大而增强。但有的异响与负荷间的关系不明显，如气门响、凸轮轴轴承响和正时齿轮响。诊断在用消防车发动机异响时，常 在变速器挂空档、发动机以规定转速运转的条件下进行。

（4）       润滑条件  不论何种机械异响，当润滑条件不良时，一般都表现得较为明显。

（5）       诊断部位 护栏清洗车发动机发生异响的部位由发动机的结构确定，但异常的能量随离开声源的距离越远越弱，即声波的声强或声波在发动机外表面所引起的振动的振幅，随检测点距声源的远近而变化。因此，为了准确测得异响信号或获得足够强的异响信号，异响检测点应距声源越近越好。此外，测量点变化后所测得的振动信号的强弱变化，也有助于判断异响产生的部位。