由卡尔奔驰于1888年在德国发明了汽车。有许多其他国家，包括三轮车和护栏清洗车的发明者鲁道夫蛋，使用650循环引擎开创自己的设计。 大规模生产的汽车后来开始在法国和美国开始。护栏清洗车第一家专业汽车厂家是潘哈德和勒瓦索尔在法国开创的，其中还推出了第一款4缸发动机。 由开始的20世纪汽车业已经开始起飞，在西欧，尤其是在法国，生产了30204辆，占这一年48.8 ％的世界汽车生产护栏清洗车量。

    在美国，查尔斯和弗兰克杜里埃兄弟于1893年成立了杜里埃汽护栏清洗车车车公司，成为第一家美国洒水车等汽车产品制造公司。然而，兰塞姆先生和他的奥兹汽车公司（后称为奥斯莫比尔）后来主宰l这个时代的汽车生产。其大规模的生产线在1902年正式运行。在一年之内，凯迪拉克（亨护栏清洗车利福特公司） 和福特生产的汽车充斥着当时的市场。 
护栏清洗车
    在几年之内，令人眼花缭乱的各种各样的洒水车技术，在数百个西方世界汽车生产厂家出现。蒸汽，电力和汽油动力汽车的竞争，几十年来，汽油内燃机在1910年代实现优势。发动机汽车排气量等方面技术的进步等许多现代的进步，包括油/电混合动力汽车，多气门护栏清洗车发动机，间接凸轮轴，和四轮驱动，在这个时候都出现了。

    1895年11月5日，乔治- 塞尔登获美国护栏清洗车二冲程洒水车发动机（美国专利549160 ）专利 。这项专利也更阻碍汽车在美国而不是鼓励发展。塞尔登专利授权他最重要的美国汽车制造商对每一个汽车生产。史蒂倍，在1902年提出了过渡到电动洒水车，并已成为世界领先的洒水车制造护栏清洗车商。

    整个汽车起步的时代，洒水车被视为新颖但不护栏清洗车是真正有用的设备。故障频繁，燃料护栏清洗车很难获得，道路不适护栏清洗车合行驶，这意味着当时的汽车几乎是毫无价值。洒水车实用性重大突破来源于护栏清洗车奔驰在汽车速度上的一次提高。这地汽车首次在实用性上得到人们的认可